對于氣相色譜儀尾吹氣，前面章節(jié)我們譜析儀器色譜技術(shù)人員有所介紹，但由于水平所限不盡全面，本節(jié)我們重新歸攏總結(jié)分享給大家參考。
1、什么是尾吹氣？
尾吹氣是從氣相色譜儀中色譜柱后直接進(jìn)入檢測器的一路氣體，一般情況下是載氣的一個(gè)支路氣體。
2、什么情況下需設(shè)定尾吹氣?為什么需要尾吹氣？
色譜柱與氣相色譜儀檢測器連接處有一個(gè)死空間，稱為柱后死體積，這是由檢測器的體積、形狀引起的。這個(gè)死體積會嚴(yán)重影響毛細(xì)管柱的柱效和色譜峰形。當(dāng)然填充柱分離時(shí)因載氣流量大，柱后死體積其影響就很小，因而填充柱可不加尾吹氣；毛細(xì)管柱分離時(shí)就需要加尾吹氣，使樣品快速到達(dá)檢測器，消除柱后死體積的影響，保證檢測器高靈敏度工作。
3、尾吹氣對分離測定有什么影響?常用檢測器尾吹氣流量該如何設(shè)定？
毛細(xì)管柱設(shè)置尾吹氣，保證了檢測器的好的工作條件，能快速將樣品組分吹送入檢測敏感區(qū)，消除了檢測器死體積的柱外效應(yīng)，從而消除了柱后死體積對分離測定的影響，因而達(dá)到了改善氣相色譜儀柱效和色譜圖峰形的效果。
對于毛細(xì)管柱，尾吹氣是一路非常重要的氣體，要根據(jù)所用氣相色譜儀檢測器類型和色譜柱的內(nèi)徑尺寸，來確定設(shè)置的尾吹氣流量。同時(shí)，有時(shí)候?yàn)榱朔治龅男枰?，需要儀器在比平常更高靈敏度條件下工作，還需要進(jìn)一步優(yōu)化尾吹氣等各路氣體。
一般情況下， FID、FPD、NPD載氣流量與尾吹氣流量之和約30mL／min。當(dāng)用大口徑（0.53mm）毛細(xì)管柱時(shí)，柱內(nèi)流量上限可達(dá)到15mL／min，因此需要15—25mL/min以上的尾吹氣。而ECD尾吹氣一般選30～60mL／min之間為佳。
尾吹氣流量太小，靈敏度提高，有可能會出現(xiàn)峰形拖尾、分離效果稍差；尾吹氣大，分離效果好，靈敏度降低。所以需要結(jié)合樣品的分離情況具體考慮，如果分離對象容易分開，但各個(gè)組分濃度很低時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮靈敏度，選擇小流量尾吹氣；如果分離對象各個(gè)組分濃度高，且組分難分開，就要優(yōu)先考慮分離效果，選擇大流量尾吹氣。
當(dāng)然，對于不同氣相色譜儀廠家的儀器，檢測器的池體大小可能有差別，因此尾吹氣流量有所差別，要達(dá)到同樣的分離效果，池體大的檢測器需要的尾吹氣大，反之就要小些。
假如，假設(shè)色譜柱末端到檢測器之間有12µL的死體積，當(dāng)填充柱以36mL/min的載氣流速通過時(shí)需要0.02s，而毛細(xì)管柱以1mL/min的載氣流速通過時(shí)則需要0.72s，所需時(shí)間是填充柱的36倍。對于填充柱，0.02s的停留時(shí)間不影響柱效和峰形，但是對于毛細(xì)管柱，0.72s的停留時(shí)間對柱效和峰形會帶來很大的影響，因此毛細(xì)管柱因鏈接困難造成死體積大，一般要加尾吹氣。
因?yàn)?，總結(jié)來說尾吹氣對分離測定的直接影響表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：
一、提高檢測器響應(yīng)值和響應(yīng)速度；
二、改善色譜峰形。